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【快速维修故障案例】正面吊同时出现150#、153#、154#、155#故障代码且倒车灯和倒车喇叭均不工作故障的快速修复案例

正面吊 小编 656次浏览 0个评论 扫描二维码

【快速维修故障案例】正面吊同时出现150#、153#、154#、155#故障代码且倒车灯和倒车喇叭均不工作故障的快速修复案例新卡粉请点”卡尔玛港口机械”蓝字关注我们吧!

卡尔玛在2015年推出的快速维修故障案例收到了一致好评,各社交平台的转发量和收藏量也是居高不下,为了响应客户的需求,帮助客户更好的了解设备,尽量降低设备停机而造成的危害,卡尔玛在今年将继续推出一系列快速维修故障案例分享,对卡尔玛或者其他品牌设备在客户日常工作中发生的故障进行分析,让客户及维修人员可以做一个故障参照,从而寻求最快速的解决方案。

 

我们将分享的第九则是正面吊同时出现150#、153#、154#、155#故障代码且倒车灯和倒车喇叭均不工作故障的快速修复案例。

 

作者:东南运营中心? 黄孟飞

 

故障描述

 

一台卡尔玛DRF450-60S5K正面吊,每次在倒车时KID显示屏就会同时出现150#、153#、154#、155#这几个故障代码,故障表现为倒车灯都不亮、倒车蜂鸣器不响现象。

 

现场查看到KID显示屏显示的故障代码如下图:【快速维修故障案例】正面吊同时出现150#、153#、154#、155#故障代码且倒车灯和倒车喇叭均不工作故障的快速修复案例

 

维修过程

 

工程师根据现场显示的这些故障代码,首先查阅了卡尔玛DRF450-60S5K正面吊维修手册的故障代码表,得到如下维修方法指引:

 

故障代码150:【快速维修故障案例】正面吊同时出现150#、153#、154#、155#故障代码且倒车灯和倒车喇叭均不工作故障的快速修复案例

 

故障代码153:【快速维修故障案例】正面吊同时出现150#、153#、154#、155#故障代码且倒车灯和倒车喇叭均不工作故障的快速修复案例

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故障代码154:【快速维修故障案例】正面吊同时出现150#、153#、154#、155#故障代码且倒车灯和倒车喇叭均不工作故障的快速修复案例

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故障代码155:【快速维修故障案例】正面吊同时出现150#、153#、154#、155#故障代码且倒车灯和倒车喇叭均不工作故障的快速修复案例

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1.??? 当机车同时出现几个故障代码时,到底那个才是主要的故障呢?从代码表中可以看到:

故障代码150:属于过载保护,大臂功能受限,需进入监控菜单检查;

故障代码153:后桥控制器KDU-R电源电压异常,低于18V或高于32V;

故障代码154:后桥控制器KDU-R电源电压异常;

故障代码155:后桥控制器模拟信号感应器的5V基准电压异常,低于4.9V或高于5.1V;

因为机车在前进时没有故障出现,现场可判定过载保护的原因,也就是150#故障代码应该是故障代码155引起的。这是因为后桥控制器KDU-R接收大臂的长度和角度传感器信号,当长度或者角度传感器的5V基准电压异常时,会导致接收的模拟信号不正常,从而显示过载保护报警;

 

2.??? 当后桥控制器KDU-R电源电压异常,即低于18V或高于32V时,也就是同时出现故障代码153和故障代码154,也会造成传感器的5V基准电压的异常,所以,以上故障代码应该是后桥控制器KDU-R供电电源不正常引起的;

 

3.??? 至于倒车时倒车灯都不亮、倒车蜂鸣器不响,现场判断还是因为后桥控制器KDU-R供电电源不正常引起。于是对后桥控制器KDU-R的供电电源进行检查。

 

检查机车侧面的电气盒内部保险丝,发现F58-2第三个保险丝(25A)已经熔断。重新更换了一个新的保险丝,机车启动后,故障代码消失了。原以为故障已经修复,但是当机车在行使过程中进行倒车,又出现了之前的故障代码,再次检查发现刚换上的保险丝又已熔断;

 

4.??? 在倒车时后桥控制器KDU-R的电源保险丝才会熔断,说明后桥控制器KDU-R输出的正极倒车信号有接地短路现象。所以,接下来对后桥控制器KDU-R至倒车灯泡和倒车蜂鸣器的线路重点进行检查,很快就发现在机车底盘右后侧拐角处,一处线路磨损破了皮,导线的金属部分与机体形成了短路;故障位置如下图所示:【快速维修故障案例】正面吊同时出现150#、153#、154#、155#故障代码且倒车灯和倒车喇叭均不工作故障的快速修复案例

 

5.??? 检查破损电缆的线号为22130,对照电路原理图,发现正是后桥控制器KDU-R输出到倒车蜂鸣器的正极电源线路。

 

6.??? 包扎好破皮的22130线,并重新固定绑扎好线束,更换F58-2:3保险丝,机车一切恢复正常。

 

故障分析

 

卡尔玛DRF450-60S5K正面吊后桥控制器KDU-R的25A供电保险丝线路图:【快速维修故障案例】正面吊同时出现150#、153#、154#、155#故障代码且倒车灯和倒车喇叭均不工作故障的快速修复案例

卡尔玛DRF450-60S5K正面吊后桥控制器KDU-R的供电电源线路图:【快速维修故障案例】正面吊同时出现150#、153#、154#、155#故障代码且倒车灯和倒车喇叭均不工作故障的快速修复案例

卡尔玛DRF450-60S5K正面吊后桥控制器KDU-R至倒车灯泡和倒车蜂鸣器的线路原理图:【快速维修故障案例】正面吊同时出现150#、153#、154#、155#故障代码且倒车灯和倒车喇叭均不工作故障的快速修复案例

分析此故障产生的原因是:虽然破皮的22130线已经短路,但是在机车没有倒车时,后桥控制器KDU-R机车没有电压输出至倒车蜂鸣器,故不会产生故障代码,保险丝F58-2:3也不会熔断。如果机车倒车,这时后桥控制器KDU-R有正电压输出至倒车蜂鸣器,可是,因为线路已经破损,形成短路搭铁,强大的短路电流使后桥控制器KDU-R输出立即过载, 后桥控制器KDU-R的电源供电保险丝F58-2:3只能熔断,产生以上故障。

 

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案例总结

 

在维修机车这种同时出现多个故障代码的故障时,需检查这些故障代码的关联性,有时并非同时发生这几处故障,而是这几个“故障点”的公共部分出现问题,如共用的电源线路、电脑板等出现故障都可能同时产生好几个故障代码,需要根据电路原理排查分析,需要寻找出问题的主要点,才能弄清故障产生的主要原因。卡尔玛正面吊的后桥控制器KDU-R供电的负载比较多,又大部分是大功率的负载,如大臂照明灯、倒车灯、刹车灯,液压油冷却电风扇、空调启动开关等,在这些负载输出导线出现搭铁短路时,很容易造成后桥控制器KDU-R过载,导致电源保险丝F58-2:3的熔断。

 

快速维修故障案例由卡尔玛亚洲培训中心(KATC)收集整理编写。转发请注明出处。

 

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