老司机可能都碰到过液压系统有异响的情况，究竟是什么原因导致液压系统产生噪音的呢？今天我们从5个方面分析一下液压系统中噪音产生的原因以及解决办法。
空气侵入
空气侵入液压系统时，在低压区体积较大，当进入到高压区时受到压缩，体积突然缩小，而当它流入低压区时，体积突然增大，由此气泡的体积突然改变，也就是“爆炸”现象，因此产生噪声。
解决办法：通常是在液压缸上设置排气装置，以便排气。另外还有一个常用的方法就是在开车后，使执行件以快速全行程往复几次排气。
液压泵或液压马达质量不好
液压泵的质量不好，精度没有完全达到技术要求，压力与流量波动大，困油现象没有得到很好的消除，密封不好以及轴承质量差等都是造成噪声的主要原因。在使用过程中，由于液压泵零件磨损，间隙过大，流量不足，压力易波动，同样也会引起噪声。
解决办法：
1）选择质量好的液压泵或液压马达，另外还要定期进行维修和保养，例如果齿轮的齿形精度低，则应对研齿轮，满足接触面要求；
2）叶片泵有困油现象的话应修正配油盘的三角槽，消除困油；
3）如果液压泵轴向间隙过大而输油量不足，则应修理，使轴向间隙在允许范围内；
4）液压泵选用得不对就应该立即更换。
换向阀的调整不当
换向阀的调整不当，使换向阀的阀芯移动太快，造成换向冲击，因而产生噪声与振动。
工作时，液压阀的阀芯支持在弹簧上，当其频率与液压泵输油率的脉动频率或与其它振源频率相近时，会引起振动，产生噪声。
解决方法：如果使用的换向阀是液压换向阀，应该调整控制油路中的节流元件，使换向平稳无冲击；通过改变管路系统的固有频率，变动控制阀的位置或适当地加蓄能器，则能防振降噪。
溢流阀不稳定
由于滑阀与阀孔配合不当或锥阀与阀座接触处被污物卡住、阻尼孔堵塞、弹簧歪斜或失效等使阀芯卡住或在阀孔内移动不灵，引起系统压力波动和噪声。
解决办法：注意清洗、疏通阴尼孔；对溢流阀进行检查，如发现有损坏应该及时修理或更换。
