摘? 要：随着物流、货运等行业迅速地发展,为市场经济注入了活力。但是在这一行业不乏出现汽车司机多开发票或者私自偷油的情况,对公司单位的用车情况管理制造了许多困难。为了解决这一实际问题,这里介绍了一种车辆油耗监测系统,可以实时记录油量的剩余值,并通过PC软件可以看出油量变化情况,以确定每辆车汽油的使用情况是否正常。
关键词：车辆 油耗
传统的液位测量多采用接触式测量，主要有电阻式和磁感应式传感器，通过浮子随液位升降，控制舌簧管内触点通断的原理，输出电阻信号来测量液位变化，再和汽车上的油表相连显示油箱油量。此种测量方法，由于在使用过程中，液体中的垃圾沉淀会对感应元件产生锈蚀破坏，造成测量值不稳。
美国SSI公司（SSI TECHNOLOGIES,INC）的产品则采用非接触式测量传感器，用于测量汽油、柴油、酒精等液体液位及容量。同时可输出电阻信号和电压信号、电流信号，一方面可用于传统指针式油量表的驱动，也可用于数字式油量表的驱动和微机监控计量。此产品已通过了美国船艇协会（ABYC）的严格认证。已批量应用于日系、德系的部分车辆提供配套。
油耗监控系统组成
1.1 超声波油箱液位传感器，用于测量机车油箱内油位高度，输出标准的电压信号。
1.2 MCU控制单元，用于采集机车超声波传感器的输出信号，设定各种测量参数，建立传感器输出信号与油箱内油料的线性比例关系，同时将相关的油耗测量数据存入到存储器内，并建立与外部的数据交换接口。
1.3 车辆行驶里程测量设备，与原车历程传感器连接，测量车辆的行驶里程并记录存储。
1.4 油位电阻输出设备，用于取代原车中浮子油位计，输出电阻信号用于驱动车上的指针油表显示。
1.5 上位机控制软件，把测量到的油耗、里程数据采集到计算机管理系统后，通过上位机管理软件，进行车辆的油耗分析；
1.6 监控数据读取设备
1.7 下图分别是油位传感器、MCU控制器、USB数据读取器。
2. 系统功能简介：
2.1 油料消耗统计：可以提供在查询时间内每天、每个小时或者是每分钟的油量变化情况，可设定图表及文字的方式表达。
2.2 加油数量统计：可提供在设定时间内车辆的加油数据，可查询任意时间内的加油记录，显示加油时间，加油数量。
2.3 燃油损失：可提供在设定期间内燃油的不正常损失时间和数量。智能分析油位突然变化，排除汽车颠簸、坡道、急转等运营状况影响，识别真实的盗油、漏油状况，如有油位突然变化，记录当前时间及变化情况。
2.4 数据通信。通过RS232或IC卡设置记录仪信息，通过优盘进行数据下载。
2.5 身份识别、车辆编码：根据不同汽车使用的传感器，分别编制传感器和车辆的应用编码，责任明确，另外具有驾驶员的身份识别功能，提供针对驾驶员的信息统计和分析功能。
2.6 自动计算车辆任意时间段内的平均油耗。可以选定时间段，计算该时间内的油耗总量，并计算百公里平均油耗（需转速传感器配合应用）。
2.7 图形显示车辆油量变化。通过管理软件，可以自动显示任意时间段内的油量变化情况，显示油量异常记录。
2.8 长期数据保存。车辆油耗数据可长期保存，当油耗监控器断电或电压低于规定值时，所记录数据不会丢失。
2.9? 个性化服务。可提供用户的各种定制服务。
2.9.1 耗油曲线分析
正常耗油及加油显示
加油及盗油时的图表
2.9.2 燃油损失分析
2.9.3 还可以根据客户要求设定车辆百公里油耗数据、车辆加油数据、车辆停驶状态下油耗数据、车辆行驶里程统计。
2.10 车辆的档案管理。可提供各种车辆的档案管理软件，对车辆的综合情况进行管理使用。
该产品是面向各种车辆，用于数字化记录车辆加油、耗油情况，防止盗油现象发生，避免资源浪费，并提高交通安全，加强运营管理的高科技产品。
3.? 系统特性
3.1 精度高：油位高度测量的分辨率为1.5mm，测量精确度高于1%，传感器在-20到80度进行了温度校正，在高温和寒冷的工作环境下，都可以保证较高的测量精度。
3.2 可靠性强长期稳定性好：油位传感器采用超声波测量方法，实行非接触式测量，区别于目前普遍采用的直接接触的浮子式、压力式、磁制滑动式、电容式测量方法，避免油位传感器受到燃油腐蚀和污染而影响测量精度的情况，无电打火，可保持长期的测量稳定性。
3.3 美国原装进口产品，已通过美国舰艇协会（ABYC）的质量认证。
3.4 安装方便：取代原有的油位传感器，无需开孔，并可保证原有汽车油表的正常运行。
3.5 可实行计算机和软件管理：可按客户要求对车辆燃油消耗状况进行统计、汇总和分析，可实现车辆档案管理。
4.? 结束语
本油耗监控系统性能可靠安装方便，更能有效的控制司机及其车辆的油耗变化及其管理，今后将大量在港口、运输公司车辆上使用。
