观点1：使用启动液会导致发动机磨损加剧
我的几个朋友都是挖掘机驾驶员 , 到了冬季柴油车就不好启动 , 于是使用了启动液 , 可是从此以后 即使到了夏天也要使用，否则就启动不了,像吸毒一样上瘾了。启动液大多是以易燃、易挥发的烷烃类为主 , 如乙醚 , 将其喷入进气道 ,因其闪点低产生爆燃而引燃柴油。
使用启动液会使柴油机工作粗暴, 磨损加剧，并使柴油机的性能进一步恶化。长此以往，将导致柴油机在夏季也会启动困难，柴油机整体性能下降。要从根本上解决，只能对柴油机进行大修。
即使是常温条件下启 动柴油机，其前提都是一样的，即车辆维护完好，水、 电、 油路正常。在冬季使用启 动液强行启动，若存在一些故障则有可能造成部分机件损坏。如果正常保养，合理选用冷却液、 油料,蓄电池、启动马达等机件也正常,进行预热后启动并不很难。
观点2：使用启动液对发动机无害
启动液的成分主要是乙醚 , 乙醚闪点低、 易挥发 , 可使柴油机低温顺利启动, 并能缩短启动时间 , 延长蓄电池使用寿命 , 冬季启动困难时可以使用辅助启动，这对发动机没什么害处。 但不要把低温下的难启动与常温下的难启动当成一回事, 若常温下难启动，说明柴油机或电启动装置故障, 这时盲目使用启动液 , 则会掩盖故障隐患，使故障恶化，甚至产生严重事故。
启动时缸内温度达不到柴油空气混合气体的燃烧点，才是柴油机冬季启动难的根本原因。 加入适量低温启动液是一条可行的冷启动措施。柴油机点火属于压燃式 , 压缩比一般设计在14一22 , 超过规定的压缩比会发生爆燃。当使用的低温启动液里含有汽油等物质时会发生爆燃, 且会因不完全燃烧而形成积炭。
启动液虽有助于冷机启动 , 但不要省去冷启动前必要的预热和润滑。 启动前必须与常规一样 , 应先向水散热器内加热水预热 。应从空滤和进气管喷入启动液进行辅助启动 , 有的柴油机空滤离进气管太远 , 可以在进气管上钻个螺孔 , 将螺钉拧上, 用的时候卸下螺钉即可，这样做既方便又实用。
对于柴油机冬季使用启动液，您认为到底有害还是无害呢？使用启动液还要注意什么呢？请您留言。
