液压系统内泄引起DCE堆高机充压频繁的快速维修

作者：卡尔玛华南大区服务部  解光伟

卡尔玛的DCE型号堆高机，液压系统设计精炼，只采用一大一小两个齿轮泵工作。系统由分配阀控制储能器的充压启停，储能器充好的压力同时供给行车制动、驻车制动和伺服控制工作。分配阀除了完成充压外，还要承担转向控制、吊具操作以及门架操作的液压油流量分配，最常见的故障现象是内泄造成的充压频繁，系统一旦出现充压频繁就会立刻影响到机车的正常作业。因此，如何快速、准确地判断泄漏位置是维修DCE堆高机液压系统的重要技能。

DCE堆高机如果出现充压频繁情况，维修人员根据自身经验判断可能是充压阀存在故障，或者是充压系统出现内泄。现场如果遇到此情况首先应测量机车的两个储能器，检查是否正常运行下。如果储能器并未损坏，应对可能出现内泄的系统进行仔细检查。根据下图的DCE堆高机液压原理图可知，设备在充压时出现内泄，可能存在的系统问题有三处：刹车系统、驻车系统、伺服系统。维修人员结合这三个部分的系统油路，采用排除法快速排查出内泄的位置并维修方法。

维修人员首先检查刹车系统，用堵头堵住储能器到刹车阀的绿色部分油管进行测试，如果设备仍然出现充压频繁情况，未见充压间隔时间明显增加，从而可知刹车系统为出现内泄情况，故障原因可能为其他两部分。如下图所示：

次检查驻车系统，同样用堵头堵住储能器到驻车电磁阀的黄色部分油管测试，如果设备依然出现充压频繁，且未见充压间隔时间明显增加，可判断驻车系统并未出现内泄，故障原因可能为其他两部分。

维修人员最后检查伺服系统，堵住分配阀到操作手柄的蓝色部分测试，如果设备仍然出现充压频繁，未见充压间隔时间明显增加，可判断内泄不在驻车系统而在其他两个部分。

经过以上的分段排查、测试，通常很容易找到系统内泄的位置。排除法进行测试时，一旦发现设备充压时间明显增加，可以判断出机车的具体内泄位置，并替换损坏部件，设备即可恢复正常。

液压系统出现充压频繁故障涉及方面较多时，一时难以判断哪部分故障，可通过排除法依次判定。在系统充压过程中注意压力和时间的变化情况，要求维修人员要对整个分系统（驻车系统，刹车系统，伺服系统或分配阀内部阀）的工作原理十熟悉，掌握了解分配阀的性能和控制方法。当确定故障在某个系统后要能够对故障原因进行排除；如果是某个单独元件损坏故障，要能够经过分析、检查，从而快速判定故障原因进行维修。     

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