卡尔玛DCT80堆高机22#故障代码报警排查维修

一台卡尔玛DCT80堆高机在使用过程中发动机自行熄火，显示屏出现22#故障代码（如下图），且发动机不能重新启动。此堆高机配置的发动机为VOLVO TAD851VE机型。

针对此情况，现场维修人员采取了一系列方法进行故障排查和确认。

故障确认：维修人员为设备通电，将锁匙开关拧至I位时，显示屏即刻显示22#故障代码报警；而当将锁匙拧到启动档（III位）时，发动机并无任何反应，由此工作人员确定设备存在某种故障并导致发动机无法启动。

故障分析：根据机车的电气工作原理和故障代码表，22#故障代码通常表示CAN总线通信故障，机车主控制单元KCU与发动机控制单元EDC不能连接而造成发动机对驾驶室内KCU发出的命令未做出响应，故障代码表如下图：

确认故障部件后，维修人员继续分析故障产生原因。结合以往的维修经验，维修人员分析以下几种情况可能导致发动机电脑EDC与驾驶室主电脑KCU之间出现无通信现象:

发动机电脑EDC与驾驶室电脑KCU之间通讯线发生故障；
发动机电脑EDC电源故障导致EDC无法正常工作；
发动机电脑EDC故障；
驾驶室电脑KCU故障。

由显示屏仅出现22#故障代码推测可能为发动机电脑EDC的插头X279f（在发动机保险丝旁）至通讯线公共点X203插头（车架电气盒内）之间线路出现故障，维修人员首先检查CAN通讯线，关闭设备电源后用万用表电阻档测量CAN通讯线X279f:1和X279f:2的电阻值，结果显示为40欧姆左右，属于正常范围。这表明CAN通讯线正常，可以排除因通讯线引起故障的可能性。

接着，维修人员开始检查发动机电脑D794电源线。根据电气控制系统原理图，可知电脑电源有两路线供电分别经保险F58-1 3.1和保险F58-2 8.1（如下图）。维修人员接通设备电源，检查两处保险丝输出均为24V，结果正常；测量插头X279f:4的21001线电压，24V正常；测量插头X279f:5的30502线电压，检测结果显示无电压，由此判断电源线断路。但断路点未知，维修人员继续分别测得插头X210m:8（车架左边线槽上）电压为24V，X305f:1（加油口底下）无电压。因此，维修人员可知插头X210m:8与插头X305f:1之间的21008线号出现电路中断

解决办法：

现场维修人员将线束拆出检查，发现21008线在车架线槽跨过发动机线束拐弯处的线套磨破，线芯已经锈蚀，因此导致电路中断。重新连接此线后启动设备22#故障代码消失，发动机正常运行。

进行检修时，首先需判断故障范围，再根椐电气原理图逐步排除可能原因，最后精准找出故障点。这种故障排除法要求维修人员将实践经验与理论知识灵活结合，才能在故障现场以最快速度准备找到问题症结。

快速维修故障案例及研讨类技术文由卡尔玛亚洲培训中心（KATC）收集整理编写。转发请注明出处。

卡尔玛亚洲培训中心（KATC）致力于成为引导亚洲集装箱装卸工业领先的培训中心，KATC提供一个专业的平台供广大的合作伙伴和用户在全球无界的知识环境中投入学习、忘掉弊习、重新学习。