DCT空叉发电机支架技术改造

2018年11月5日，DCT空叉EF14出现故障，经检查确认发电机支架断裂造成发电机脱落。该固定支架和发动机前齿轮室为一体式结构，由于齿轮室材质和结构特殊，无法焊接使用。正常修复车辆，需拆卸吊装发动机，更换齿轮室总成，齿轮室不是常用消耗备件，供货期较长且价格较高，且长时间停机将影响现场作业生产。

为了尽快修复车辆，缩短停机时间，现场技术维修人员通过研究测量，决定改变原有固定方式加工新支架进行安装，由于发电机固定位置空间狭小，且周围布置有发动机其他功能部件，因此给改造增加了很大的测量和安装难度。经过3个小时的测量和研究，终于确定了改造方案。方案确定后，切割下料、焊接打磨、安装调试等一气呵成，两名技术人员通过共计9个小时的紧张作业，于6日中午终于完成了改造工作，打车测试正常的那一刻，在场的人都向两名技术人员投去了敬佩的目光。

本次改造得到了码头公司的赞扬。小小的改造不仅修复了车辆、满足现场的设备需求，而且为码头公司节省了5000元左右的维修费用，同时还避免了拆卸吊装发动机的大作业量工作。

从工作中积累经验，从经验中发掘维修技巧，流机部技术人员在实践中不断开拓思维，为客户、公司降低成本进行各种尝试，并取得良好效果，今后也将继续保持，为公司四季度业务冲刺奋勇拼搏。