长期以来，传统的散杂货码头货物运输以散进散出为主。这带来诸多问题：散进散出对港口及周边环境造成污染；因货物怕水湿等原因，港口码头装卸作业受天气影响较大；装卸过程货物损耗较大；散货装车极易超载；不利于信息化和智能化工作的推进和普及。
为减轻环境污染，提高散杂货装卸和运输效率，降低损耗和装卸运输成本。随着适箱货种范围的不断扩大，粮食、矿石、钢材、农副产品均能装箱运输，采用集装箱运输散料的周转时间要比散装运输的周转时间要缩短，周转时间的缩短为买方带来的是缩短订货周期，大量减少库存，降低生产成本，提高产品的竞争力。
1 集装箱倾翻工艺的现状
按照集装箱的放置方式, 散粮装集装箱目前主要采用水平装集装箱(平装)、倾斜或垂直装集装箱(立装)两种方式。立装方式涉及到的集装箱翻转工艺，需要解决集装箱立起后的高度与来料的高差问题。目前解决方式，一种是在地面以上将集装箱翻转， 提高来料的高度解决高差。另一种是将集装箱降低到地下，降低高差。
1.1 集装箱翻转平台
目前国内各大码头采用的集装箱翻转平台主要有固定式和拖行式两种。
1）固定式集装箱翻转平台
有起升20’和40’集装箱两种固定式翻转平台。20’集装箱翻转角度一般设计为70°-90°。
而从安全角度和集装箱受力考虑, 40集装箱大多设计在35°以下。
2）拖行式集装箱翻转平台
拖行式集装箱翻转平台可以用标准的牵引车进行拖行。运输和作业模式较固定翻转平台有更好的灵活性。
集装箱翻转平台的优点是不需要占用固定场地。可灵活安排作业地点; 既配置发动机或外接电源两种动力方式, 既适合于内陆小货主和临时作业的需要, 也适合于需要频繁进行近距离运输的港口作业。翻转平台方式的缺点: 一是在区域内需要集装箱起重设备配合作业; 二是集装箱立起后高度超过6m, 需要提高散粮来料的输送高度。
1.2 集装箱放置坑方案
在地面上设置集装箱放置坑, 利用固定式龙门吊, 将集装箱从拖车上起吊、横移后进行倾斜, 将集装箱放入坑内进行装箱。
某港开发的固定式多功能干散货装箱设施也是这一类，其包含、钢结构、液压基站、举升推拉机构和电控设备等功能模块，可完成装箱入平台、空箱倾转、重箱起升等作业。
该方式避免了正面吊等集装箱专用起重设备配合作业，一次性投入成本相对较少；对散料装箱设备要求低，可以实现用短皮带机和铲车进行装箱。但其缺点也较为明显: 一是作业场地和设备固定, 散料需运送到固定地点, 灵活性较差; 二是集装箱放置坑的防雨和排水问题较多；三是固定起重机单点载荷大, 实际应用中经常存在超负荷作业。