前言

国际航运业在全球货物贸易中占有很大的比重，约占90%。据国际航运协会统计，目前在海洋上运营的商船有5万多艘。

集装箱船是用大型多式联运集装箱运送货物的货船。根据集装箱船的运载能力，它们被分为不同的类别。目前，在役的集装箱船主要有七种类型：小型接驳船、接驳船、大型接驳船、巴拿马型船、后巴拿马型船、新巴拿马型船和超大型集装箱船（ULCV）。

1956年，Malcolm McLean首次提出了集装箱船的概念，在货轮业掀起了波澜。从那时起，建造最高效船舶的竞赛如火如荼，在物理学的界限内制造出了一些世界上最大的集装箱船。现在，最大的集装箱船已可与原油船和散货船相媲美，成为最大的商业海运船舶。

我们将根据集装箱船的运力，以TEU为单位，来看看2020年全球最大的集装箱船名单。

小科普：TEU（baiTwenty Equivalent Unit）是以长度为20英尺的集装箱为国际计量单位，用来表示船舶装载集装箱的能力，是集装箱船和港口吞吐量的重要统计换算单位。

第15名：MV Barzan（18800TEU）

这艘超大型集装箱船（UCLV）属于DNV GL级别，由现代重工于2015年在韩国莫普科建造。与以往一般由中国或日本公司拥有和运营的船舶不同，该船由阿拉伯联合航运公司（UASC）拥有。该船载重吨为199744，总吨位为195636，与马士基EEE级集装箱船相比，该船的碳排放量远远低于马士基EEE级集装箱船，在这方面取得了重大成就。事实上，它的单位集装箱碳排放水平最低。据介绍，它的“能效设计指数”比国际海事组织规定的2025年的上限低了近50%。该船由著名的赫伯罗特公司作为运营商，上面有马耳他的国旗。

第14名：MSC戴安娜号（19462TEU）

地中海航运公司的MSC戴安娜号长399.9米，宽58.8米，吃水30.2米。这艘”飞马座”级集装箱船的载重量为197708吨，载重量为19462TEU。该船由三星造船和重工公司于2016年建造。目前该船已注册并悬挂利比里亚国旗航行。

第13名：中远海运金牛座号（20119TEU）

金牛座号是中国远洋运输股份有限公司（简称”中远”）运营的又一奇迹。该船由外高桥造船于2018年建造。它是一艘单壳船，专门用于集装箱运输。该船长399.8米，宽58.7米。有趣的是，该船是DNV GL级的五艘姊妹船之一，每艘船的名字都是中远海运的五个著名星座——金牛座、双子座、处女座、天秤座和人马座。每艘船的装载能力为20119TEU，总吨位为1948.64亿吨。

第12名：Ever Golden（20160TEU）

这又是一艘巨型货轮，载重吨高达21.8万吨，令人难以置信。拥有400米的长度和58.8米的宽度，比四个足球场加起来还要长。

该船由西条船厂今治造船于2018年建造。它是今治造船在其姊妹船即Ever-Goods、Genius、Given和Gifted中建造的第一艘20000TEU集装箱船，将交付给目前经营该船的台湾货轮巨头EVERGREEN公司。该船的有效吃水为12米，但在航速方面有所欠缺，最大记录航速为每小时11.4海里。该船悬挂巴拿马国旗。

第11名：MOL凯旋号（20170TEU）

MOL凯旋号由三星重工于2017年3月在韩国巨济为日本航运运营商三井O.S.K.航运公司建造。该船是世界上第一艘20000TEU级集装箱船。凯旋号的主力发动机为MAN B&W G95ME，最大输出功率为82440千瓦，足以使该船以22.0节的航速航行，而最大记录速度为24.0节。

MOL凯旋号的载重量为192672吨，最大载货量为20170标准箱。该船采用了多种先进的节能技术，包括低摩擦水下涂料、高效舵、简易螺旋桨等，降低了水的阻力，从而有助于提高燃油效率。

第10名：MOL真相号（20182TEU）

这艘船骄傲地挂着巴拿马的旗帜，由日本著名的海洋网络快运（ONE）集团运营。制造商为今治造船有限公司的西条船厂。真相号拥有长400米、宽58.5米的巨大尺寸。

该船载重189766吨，装载量20182TEU，作为’The Alliance’的一员，在亚洲-北欧贸易航线上运营。MOL真相号拥有多种先进技术，如低摩擦船体涂料、高效螺旋桨和PBCF(*2)、高效发动机设备、优化船体形状等，有助于减少二氧化碳排放量达30%，从而降低对环境的影响。

第9名：马德里马士基（20568TEU）

该货轮是11艘第二代马士基三E级集装箱船中的第一艘。该船由大宇造船和海洋工程公司建造，是第二艘突破20000TEU大关的集装箱船，运力为20568TEU。虽然该船的官方额定运力被设定为19630 TEU，但马士基航运成功地修改了设计，从而突破了20000 TEU大关。

该船的载重吨位为192672吨，长399米，宽58.8米。丹麦集装箱航运巨头马士基航运公司拥有该超大型集装箱船的所有权，由A.P.Moller-Maersk集团运营。

第8名：CMA 安托万-德圣埃克苏佩里指挥部（20954TEU）

该船以法国作家和飞行员安托万-德-圣埃克苏佩里的名字命名，由菲律宾韩进重工建造。该船的载重量为20954TEU，是悬挂法国国旗的最大集装箱船。该船长400米，宽59米，载重202684吨，于2017年下水，2018年2月投入使用，服务于法国亚洲一号线（FAL-1），该线是连接亚洲与北欧的最长海上航线。

该船是一艘环保型船舶，它采用新一代发动机和贝克尔扭鳍，确保油耗（-25%）和二氧化碳排放（-4%）大幅降低。该船有一套用于处理压载水的过滤器和紫外线灯系统，确保更好地保护海洋生物多样性。

第7名：中远海运宇宙号（21237TEU）

这艘巨无霸的运载能力为21237TEU，是中国最大的货轮。它的长度为400米，宽度为58.6米。2018年由中国国家造船公司（CSSC）建造，后转让给中国远洋运输股份有限公司。为了达到最佳性能和提高燃油效率，该船配备了ABB涡轮增压器，帮助其达到22海里/小时的最高航速。

该船载重199000吨，已成为21世纪海上丝绸之路的旗舰船，通过南海和印度洋将中国沿海与欧洲和非洲连接起来。它悬挂着香港的旗帜，在中国”一带一路”倡议的实施中发挥着至关重要的作用。

第6名：OOCL香港号（21413TEU）

东方海外集装箱运输公司建造的”东方海外香港”号是一个工程奇迹。这艘由6艘G级船组成的领头船，是有史以来第一艘突破21000TEU大关的船。该船由三星重工Geoje船厂建造，载重量为21413TEU。长399.87米，宽58.8米，深32.5米，是有史以来最大的集装箱船。

该船于2017年5月受洗并交付，服务于东亚至北欧的贸易通道，挂香港旗。中国的”一带一路”倡议和香港-东盟自由贸易协定的签署，促成了这样一艘巨轮的诞生。

第5名： CMA CGM 雅克·沙迪号（23000TEU）

CMA CGM的雅克·沙迪号是世界上最大的以液化天然气（LNG）为动力的集装箱船之一。该船容量为23000TEU，长400米，宽61米，高78米，是世界上最大的以液化天然气（LNG）为动力的集装箱船之一。雅克·沙迪号是由中国国家船舶公司建造的9艘集装箱船组成的船组。

第4名：MSC Mina号（23656TEU）

MSC Mina也属于Gulsun级集装箱船。由地中海航运公司运营，MSC Mina的集装箱运力为23656TEU，由大宇造船和海洋工程公司建造，长约400米，宽61米。

第3名：MSC Gulsun（23756TEU）

MSC Gulsun号是世界第三大集装箱船，船体容量为23756TEU。它是第一艘能在船体宽度范围内并排运输24个集装箱的同类船，长400米，宽62米。该船由三星重工建造，在巴拿马注册，由地中海航运公司运营。

第2名：HMM奥斯陆号（23792TEU）

HMM 奥斯陆号是世界上最大的集装箱船HMM阿尔赫西拉斯号的姊妹船，由三星重工建造的HMM奥斯陆号于2020年首航。这艘巴拿马旗船长400米，宽61.50米，最大吃水16.50米。HMM奥斯陆号的载重量为23792TEU，仅比世界上最大的HMM阿尔赫西拉斯号少172TEU。

第1名：HMM阿尔赫西拉斯号（23964TEU）

HMM阿尔赫西拉斯号是世界上最大的集装箱船，拥有23964TEU的运力，是12艘24000TEU级环保集装箱船之一。该集装箱船也被认为是世界上技术最先进的集装箱船之一。这艘悬挂巴拿马旗的船舶长399.9米，型深33.2米，由大宇造船和海洋工程公司建造。

HMM计划通过运营新下水的20艘集装箱船来提高其环保能力。这些船舶基本都配备了洗涤系统，为IMO 2020年的环保法规做准备。优化的船体设计和高效发动机也有望提高能源效率，减少碳排放。