? ? 我公司近期发生一起内贸煤炭集装箱自燃险情，虽然没有造成货物损失，但鉴于事故隐患的部确定性，本部门在百度上找到相关文章，现转载后，希望相关部门能重视起来，防止类似事故再次发生。
港口煤炭集装箱自燃风险的防范 ?冯海燕
为了共担社会责任，2000 年以后天津港集团公司提出了“建设绿色港口、共享碧海蓝天”的环保理念?北煤南运中煤炭装箱更加突出了环保特点。煤炭装箱实现了煤炭运输的零污染和零损耗最大限度地降低了客户在港作业环节的成本消耗，深受客户欢迎。
? ? ? ? 在煤炭装箱带来多重效益的同时，我们也要清醒地认识到煤炭装箱后受温度、煤质等因素的影响发生 自燃给装卸、运输、储存各环节带来了新的风险。一旦发生事故不仅影响货物交付?更是给企业和客户造成 一定的经济损失?同时也增加了企业的管理成本。通过 分析各个公司在煤炭箱保管过程中出现的自燃事故? 结合煤炭箱自燃的特点?我们在风险评估的基础上采 取防范措施，制定了煤炭箱操作管理规定?以加强煤炭箱作业管理，确保客户财产、作业人员人身及港口设 备、设施的安全。
? ? ? ? 一、煤炭自燃的原因分析
? ? ? ?煤被空气中的氧气氧化是煤自燃的根本原因。煤中的碳、氢等元素在常温下就会发生反应?生成可燃物 CO、CH4 及其他烷烃物质。煤的氧化又是一种放热反应，如果热量不能及时散发掉?将使煤堆的温度升高。反过来又加速煤的氧化?放出更多的可燃物质和热量。 当热量聚集温度上升到一定值时?即会引起可燃物质 燃烧而自燃。煤堆发生自燃要同时具备以下 4 个条件：?
? ? ? ? 1.具有自燃倾向性。煤的自燃倾向性是煤的一种自然属性，反映了煤的变质程度，水分、灰分、含硫量、粒度、孔隙度、导热性，是煤自燃的基本条件。煤在常温下的氧化能力主要取决于挥发分的含量?挥发分含量越高?自燃倾向性越强?而且发生自燃的时间也会相应缩短。根据煤的氧化程度与着火点之间的关系?利用原煤 样的着火点和氧化煤样的着火点的差值 ΔT来推测煤 的自燃倾向。一般来说?原煤样着火点低?而且 ΔT大的煤容易自燃ΔT>40℃的煤为易自燃煤ΔT
? ? ? ? 2.供氧条件。煤堆暴露于空气中其表面与空气充 分接触?而且空气通过煤块之间的间隙渗透到煤堆内部给煤堆内部氧化创造了条件。煤块越大煤块之间的间隙越大其供氧条件越好。
? ? ? ? 3.氧化时间。煤从氧化发展到自燃有一个过程氧 化时间达到自燃发火期才能自燃。如长焰煤的自然发火期为 1~3 个月?气煤为 4~6 个月。
? ? ? ? 4.储热条件。煤在氧化的过程中放出热量只有当放出的热量大于散发掉的热量时才能使热量聚集温度上升?达到煤的着火点就会自燃。煤质本身对煤自燃敏感性有显著的影响?①煤的 品级。品级低的纯煤自燃敏感性高。②煤的水分含量。 水分含量低的煤自燃性低。③矿物质。矿物质与氧发生反应放热增加煤温当煤温达到着火点300℃-350℃时煤即自燃发火。④煤中含硫量。在同牌号煤中含硫化物越多越易自燃。 储存的环境因素对煤炭自燃敏感性的影响。在贮 存和运输过程中?通风不充分是造成煤自燃的关键要素其可使煤的水分含量发生变化?改变煤氧接触条件使生成的热量扩散。气候因素对煤炭自燃敏感性的影响。当室外气温较高时装在集装箱内的煤炭由于箱体温度的升高密闭空间内产生了积聚氧化热的条件?促使煤炭发生自燃。 煤炭自燃是一个复杂的过程除了受上述影响之外?上述造成煤炭箱自燃的三个条件还必须有持续足够的时间。
? ? ? ? 二、煤炭集装箱自燃风险防范措施
? ? ? ?在过去的五年中东方海陆公司作业的内贸出口煤炭集装箱箱量占内贸出口作业箱量的 71.35%比例较大煤炭集装箱在保管期间存在着责任风险。企业煤炭箱作业必须采取有效的管理手段才能更好地防范风险。
? ? ?1.科学策划是防范煤炭箱自燃的前提计划主管部门在有效落实海关“关于内外贸集装 箱分区监管”工作要求的同时在制定煤炭箱集港策划 规则上要有前瞻性。
? ? 1）场地选择。由于导致煤炭箱自燃的传播介质之 一是高温热能是通过箱体的传导使密闭空间内产生了积聚氧化热的条件促使煤炭发生自燃。而水是降温、灭火最有效的应急资源?所以在煤炭箱集港策划中必须选择有消防井的场地并相对固定、集中存放。
? ?2）码放原则。煤炭箱的码放原则与普通干货箱不同，普通干货箱堆码密度大，田位利用率高。而煤炭箱的码放原则是在风险分析和总结经验教训的基础上制定的，要充分体现出策划工作的周密和可行性。具体的做法是封闭田位将煤炭箱集港场地中有消防井的田位进行封闭，严禁煤炭箱占压消防井。降低堆码高度，煤炭箱的堆码高度不宜超过 3 层高；要确保箱与箱之间有良好的通风降低热量积聚。同时，低密度码放有 利于煤炭自燃时快速实施应急处置方案。保持安全距离要加大煤炭箱与周围设备、设施和其他货物之间的安全距离?邻近场桥滑触架的排层不要策划放箱与其他货物保持一个40尺箱位以上的安全间距设定标识计划人员在生产管理系统中预先设定煤炭集装箱的集港策划标识?收箱员通过装箱单对货物品名进行确认依据系统策划规则实施场地收箱。
? ? ? ? 2.要根据季节特点采取有效的防范措施
? ? ? ?1）执行夏季作业时间。由于煤炭箱在夏季发生自 燃的几率高于其他季节，公司将每年 6 月 15日至 8 月 31 日确定为煤炭箱夏季作业时间?在此期间将严格执行煤炭集装箱夏季作业操作规程。
? ? ??2）实施人工降温。在夏季作业时间内?每日 10 时至 18
时是室外气温最高的时段。同时也是煤炭箱自燃的高发时段。公司密切关注气象台的天气预报当气温 超过 35℃时要充分发挥消防井的作用?，连接消防水带对煤炭箱的箱体实施人工喷淋降低箱体温度。
? ? ? ? 3.明确管理责任，加强现场巡查。公司在建立煤炭集装箱管理制度的基础上进一步明确了对于煤炭箱作业的管理责任、管理要求。并且制定了报告制度、检查制度和应急处置方案，形成了清晰的管理责任界面?增强了各级人员的责任感。防范煤炭箱自燃还必须加强现场巡查。现场巡查是煤炭箱作业管理的重要内容其工作重点是及时发现可能使煤炭箱自燃的隐患?及时向值班调度报告。同时还明确了现场巡查的工作岗位、巡查标准以及巡查时间与频次，并做好巡查记录。确保巡查责任的落实。
? ? ? ? 4.快速响应是应对煤炭箱自燃的关键。当煤炭箱在储存过程中出现异常状况时应做到快速响应?快速响应体现了企业的应急处置能力应急响应越快事态控制越迅速造成的损失也就越小。在快速响应中尤其需要解决好以下四个问题。
一是提高快速反应能力。反应速度决定着事态的发展趋势。由于煤炭箱自燃需要一个持续的过程?只有在事态发生初期尽快控制住危险状况?防止其继续蔓延才能有效地减少各种损失。
二是规范应急处置方法。由于煤炭箱自燃的征兆不同，在现场处置中所采取的应急方法就会有所不同。在未见明火的情况下场桥司机要根据调度指令将自燃的煤炭箱运到相对空旷的场地或拖车跑道上场桥司机作业完毕后应立即驶离危险区域。同时要安排专人对于冒烟的煤炭箱进行远距离观察并对现场做好隔离防止无关人员进入。在已见明火的情况下，场桥司机要根据调度指令将自燃的煤炭箱相邻排层的集装箱全部吊装到拖车上倒运至指定场地。场桥司机作业完毕后应立即驶离危险区域。现场人员要快速打开消防井连接好消防栓，在火源的上风向较远以外区域对箱体进行冷却。根据火势发展的情况，必要时拨打专业消防队的电话请求支援。周围的设备、设施一旦起火，要立即切断点源，使用灭火器进行灭火。火险扑灭后?要安排专业人员对设备、设施的毁损情况进行检查与估损?并持续对自燃的煤炭箱进行监视，防止死灰复燃。
三是提高个人防护能力。企业要为现场施救人员配备必要的劳动防护用品?施救人员要选好安全站位，远离箱门部位，尽量站在上风头。必要时带好防毒面具。由于自燃的煤炭箱内氧的浓度降低二氧化碳含量，增加并先后出现一氧化碳及碳氢化合物?切不可盲目打开箱门，造成人员伤害。
四是煤炭箱发生自燃后要与船代和货主取得联系，需要在码头换箱作业的，作业前必须与客户签订作业协议，明确双方的责任与义务。
鉴于煤炭箱自燃的时间、地点和损失的不确定性企业要将煤炭箱的作业管理视同危险货物管理?承托双方应增强责任感认真履行应尽的义务港口经营人应加强防范措施，避免事故的发生。
???? 作者单位?天津东方海陆集装箱码头有限公司?
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