岸桥的凸轮限位的结构，原理，及作用? 

岸桥上的凸轮限位一般都是用来检测系统运行距离的。在我们这的设备上，主要是应用在大车卷盘和起升装置。

通过齿轮系减速，把多圈输入变为单圈输出，最后带动带有凸轮边缘圆形盘转动，再通过系统的内部机构来调整凸轮圆形盘的凸缘的方位。当旋转机构工作时，旋转机构带动输入轴和齿轮系转动，然后齿轮系带动凸轮圆形盘一起转动。当凸轮圆形盘的旋转到事先设定的位置时，凸轮圆形盘的凸缘就会触动装在其上对应的机械式电器触头，从而使电路形成闭路或者是开路。

举个例子，大车行走减速位置为350m，用凸轮1检测，终点位置为370m，用凸轮2检测。设定大车行走400m时，凸轮限位的传动轴转一圈，并调节凸轮1和凸轮2的角度。大车行走，大车电缆卷盘开始转动。通过齿轮组进行减速，当行走至350m时，凸轮1的突出部位与感应点接触，给PLC传输一个减速信号。走到370m时，凸轮2转到位置，给PLC传输一个停止信号。