岸桥上的凸轮限位一般都是用来检测系统运行距离的。在我们这的设备上,主要是应用在大车卷盘和起升装置。
![岸桥的凸轮限位的结构,原理,及作用?](https://www.ippdd.com/wp-content/uploads/2024/03/347400.png)
通过齿轮系减速,把多圈输入变为单圈输出,最后带动带有凸轮边缘圆形盘转动,再通过系统的内部机构来调整凸轮圆形盘的凸缘的方位。当旋转机构工作时,旋转机构带动输入轴和齿轮系转动,然后齿轮系带动凸轮圆形盘一起转动。当凸轮圆形盘的旋转到事先设定的位置时,凸轮圆形盘的凸缘就会触动装在其上对应的机械式电器触头,从而使电路形成闭路或者是开路。
举个例子,大车行走减速位置为350m,用凸轮1检测,终点位置为370m,用凸轮2检测。设定大车行走400m时,凸轮限位的传动轴转一圈,并调节凸轮1和凸轮2的角度。大车行走,大车电缆卷盘开始转动。通过齿轮组进行减速,当行走至350m时,凸轮1的突出部位与感应点接触,给PLC传输一个减速信号。走到370m时,凸轮2转到位置,给PLC传输一个停止信号。