今天来说说液控单向阀选型上的一些容易被大家忽略的问题!
下图所示是一个实际项目案例,我做了简化。
大家着重注意图中的液控单向阀和比例换向阀这两个元件!
![液控单向阀,内泄和外泄该怎么选?](https://www.ippdd.com/wp-content/uploads/2024/04/353630.png)
(图片由AutomationStudio软件制作,软件试用请联系船长)
我们以华德SV型和SL型两种液控单向阀为例,它们都是座阀,可以通过施加控制油来实现反向开启。此类阀可以用来隔离局部压力回路,可以在液压管破裂时防止负载下降,也可防止负载下爬。
此种液控单向阀主要包括阀体1,主阀芯2,先导阀芯3,压缩弹簧4和控制活塞5。
油液从A口到B口始终是可以自由流动的,这是所有单向阀最基本的功能。
而B口到A口的方向上,则先导阀芯3和主阀芯2被弹簧4和负载端压力压紧在阀座上。若从X口供给控制油,则控制活塞5会被推向右侧。首先会顶开先导阀芯3,然后再推开主阀芯2,压力油就可以先通过先导阀,再通过主阀泄回油箱了。为了保证用控制活塞5能可靠的操纵阀,对最低控制压力有一定的要求,不能太低了。
![液控单向阀,内泄和外泄该怎么选?](https://www.ippdd.com/wp-content/uploads/2024/04/353631.png)
SL阀与SV型功能相通,不同之处在于,SL阀增加了外泄油口Y,这就可以使控制活塞5的环行面积与A口隔离开来。A口来的油液压力只作用在控制活塞5的面积A4上,从而有效降低此条件下所需的最低控制压力大小。
![液控单向阀,内泄和外泄该怎么选?](https://www.ippdd.com/wp-content/uploads/2024/04/353632.png)
从刚才的元件结构图上我们可以看出,SV型不带外泄油口,而SL型带外泄油口。那么什么时候选SV,什么时候选SL呢?
大家可以对比一下下图(a)和图(b)的区别,然后把答案写在留言区!
![液控单向阀,内泄和外泄该怎么选?](https://www.ippdd.com/wp-content/uploads/2024/04/353633.png)
(图片由AutomationStudio软件制作,软件试用请联系船长)
对于带不带先导阀,各大厂家的叫法不一样。
像力士乐,带先导阀的它叫做“带预开口”;
像油研,带先导阀的它叫做“释压型液控单向阀”;
我个人觉得油研翻译过来的叫法更能表达清楚这个阀的含义。
这种翻译上的差异,很多时候会让你直接看不懂元件的原理,所以很多人对着样本,时长不知所措,样本上每个字都认识,就是连起来狗屁不通,完全不知道说的啥!
言归正传,如果液控单向阀需要反向开启,而此时负载口的压力又很高的时候,突然大流量的释放高压油,必然引起冲击和噪音,这显然不是我们所希望看到的!这个时候,先通过先导阀芯以小流量释放掉一部分压力,然后再开启主阀释放大量的低压油,这是比较合理的方式。
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