卡尔玛已连续九年推出快速维修故障案例，帮助客户解决了各类设备故障，减少了设备停机时间。卡尔玛今年将继续在各社交平台推出快速维修故障案例分享，同时也将发布一些研讨类技术文，帮助客户及维修人员解决疑难杂症，普及机车技术理论，进一步帮助客户提高生产力。
我们将分享的2024年第五则是卡尔玛DCT90堆高机启动马达熄火后仍然运转故障快速维修案例。
作者：苏州和丰工业设备有限公司 王政江
一台DCT堆高机配备康明斯QSB6.7发动机，发动机熄火后启动马达仍然在转动，带动飞轮旋转盘车，同时启动马达处伴有烟雾，异味较重，断开电瓶总开关后启动马达停止运转。
维修工程师到现场，试车确认以上故障现象，判断为启动马达未脱离发动机飞轮且启动马达转子仍然得电运转。
根据DCT堆高机启动马达的工作原理，驾驶室点火钥匙转到III位置时，主电脑收到启动请求，然后主电脑将这个启动请求的指令通过CAN-BUS通讯线传输给前桥电脑，前桥电脑收到启动指令就输出24V给启动继电器K360，然后启动马达电磁线圈得电吸合，接通转子线圈，转子开始转动， 同时拨叉被吸拉线圈带动，推出启动马达小齿轮与发动机飞轮啮合，从而带动发动机转动。
最后，发动机启动后，前桥电脑监测到发动机已启动的状态，断开启动继电器K360的供电，则启动马达电磁线圈断电，启动马达脱离发动机，整个启动过程完成。
通过以上原理说明，分析该车启动马达不能脱离发动机的原因可能为：
1、点火钥匙保持启动信号发出，同时前桥电脑D+信号错误
首先进入驾驶室显示屏诊断菜单，查看点火钥匙各个位置的信号，正常。
查看前桥电脑监测的发电机D+信号，启动前为0，启动后为1，正常。
拆下启动马达上启动信号线36087，闭合电瓶总开关后，测量电线36087电压24.8V，正常应为0V，发现问题点。
拆下飞轮前端保护盖检查K360继电器，在断开电瓶总开关时测量继电器30与87脚，是短路状态，判断启动继电器内部损坏导致常开触点直接短接了。
更换启动继电器K360，故障排除。
该机几月前启动马达故障时，马达端部烧坏，冒烟，更换过新的启动马达。但后续使用中驾驶员未及时注意到启动马达在发动机使用时的异常，导致新更换不久的启动马达也受到过热影响，在此建议启动马达故障时顺便检查启动继电器K360，如需要最好一同更换。
同时再次呼吁广大用户，机车熄火停机后，关闭电瓶总开关，避免机车某些电气部件或电缆老化、损坏后有持续电流输出，存在火灾隐患。
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