受保养、操作和工况等的影响，不同使用阶段，设备潜在故障无法避免。适时对设备进行大修关乎切身利益。小编这期跟大家聊聊发动机的预防性大修。
二级磨损较慢，可再使用，有活塞、缸套、气门、凸轮轴等；
三级寿命最长，有缸体、缸头、曲轴、连杆等。
对比故障后大修，使用同样的零件选项，预防性大修可为C15发动机节省31%的零件成本，主要为三级零件费用的节省。（不含喷油器）
石场客户在用的一台C6.4发动机已工作15800小时，出现冒黑烟的情况，设备作业无力。
根据维修记录，发动机未做过任何大修。现场检查机器并与操作人员沟通后，发现发动机增压压力偏低，废气和黑烟偏大，机油和柴油消耗也偏大。根据情况，服务工程师建议进行发动机预防性大修。
因为作业紧张，客户只想简单处理下问题，以后再作安排。考虑到发动机已到了大修周期，简单的修复，强行继续使用可能会随时损坏三级零件，甚至打烂发动机，到时产生的费用和停工时间不可估量，工程师再次建议停工约一周进行大修。最终，客户接受大修方案，除节省费用，缩短工期外，更保证了后续的正常生产。
随时关注发动机的设备状况，及时发现潜在故障并进行预防性大修，可有效降低维修和运营成本，缩短停机时间。
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