我公司一台卡尔玛堆高机，近期出现发动机启动后不能行走的故障，检测发现变速箱压力为0，同时伴随方向油缸无动作。我们判断为胶木齿圈损坏，导致发动机输出力矩不能传递到变速箱，因此必须更换胶木齿圈。更换过程如下：
1、将堆高机拖至平坦场地，用千斤顶分别顶住发动机和变速箱，然后用枕木托住。
2、用小叉车和一段钢丝绳吊住变速箱侧头部，拆卸变速箱地脚螺栓、变速箱发动机联接螺栓。
3、 移开变速箱部分，检查并拆卸胶木齿圈。
4、更换胶木齿圈，其过程和方法如下：
翻译成中文如下：
胶木齿圈安装要点
1、清除飞轮底座及螺栓孔周边毛刺，并用清洁溶剂来清洁飞轮底座及其螺丝孔，胶木齿圈及其螺栓孔，干燥后待用。
2、检测飞轮、飞轮室、飞轮连接器的尺寸，必须符合SAE标准J927和J1033关于螺栓孔尺寸、螺栓孔距偏差、底座平面度等公差的规定。根据clark相关产品说明书进行测量。
3、测量和记录发动机曲轴纵向间隙
4、按以下方法安装胶木齿圈：
注意事项：
胶木齿圈的安装从锁螺栓开始必须在5分钟内完成。紧固螺栓螺纹上的特殊环氧胶，在5分钟内凝固，因此必须在此时间范围内完成螺栓的紧固，否则会导致螺纹胶不牢固。
5、安装齿圈顶环时，用螺栓压下约0.06英寸（1.5mm），注意拧紧时力矩在51.6-56.9N.M范围内。
为达到螺栓的最佳紧固效果，螺栓安装完成后12小时内不能运行发动机。
螺栓是一次性的，一旦螺丝因为其他原因拆下，就必须更换。推荐的方法是清除飞轮壳螺栓孔内的环氧胶，用清洁剂清洁干净并干燥后，用新的螺栓来重新锁紧。
6、联接变矩器到飞轮（胶木齿圈）时，建议手动侧移变矩器端，当位置适当时再锁紧螺栓。这样可能需要多次的尝试，才能使胶木齿圈和变矩器齿轮完全吻合。不建议用螺栓的力使变矩器硬挤入齿圈的方法。
变矩器和发动机联接完成后测量发动机曲轴纵向间隙，测得的值不能超过第3点测得值的±0.001英寸（0.0254mm）
5、胶木齿圈安装后，需联接发动机和变速箱，这里最难的就是胶木齿圈和变矩器齿轮的啮合问题。好在我们师傅经验老到，只需利用一台叉车配合就搞定，佩服！具体做法是利用叉车吊起变速箱部分，通过调节高速和位置，几次尝试后完美插入！
6锁紧发动机和变速箱联接螺栓，安装变速箱底座螺丝，撤掉托木，检车整机状况，试车，成功！
