近年来，厦门及周边地区的港区和堆场发生多 起正面吊意外失火事故,笔者在2004年初曾亲眼目 睹某堆场一台Kalmar正面吊作业时发生火灾，其损 失尤为严重,该起意外火灾事故将正面吊的整车线 路、油管、驾驶室和发动机等悉数烧毁，直接损失近 100万元。另外一起发生在港区前沿的失火事故， 是由于司机处置不当，将正面吊高速驶回求援，导致 火灾范围扩大。多起偶然事件蕴含着必然因素，笔 者在调查时发现，这些失火的正面吊使用年限均达 到或超过10年，整车的油管、线路大都老化，加上设 备在使用管理上出现了一些疏忽，导致了这些设备 失火事故的发生。
可能导致正面吊等设备失火的主要原因如下：
1)漏油
(1)柴油管老化、破裂，接头松动。
(2)高压油泵下的高压柴油管长时间使用后， 出现裂缝或松动。
(3)驾驶室下的液压油管老化、破裂、接头松动。
(4)液压油泵至高压油滤芯的液压油管破裂。
(5)油管没有固定好，互相摩擦导致破损，或在 晃动时接触到高温部件。
油管在高温高压情况下泄露，雾化成微粒的油 液喷至发动机高温部件，如涡轮增压器等，极易发生 着火意外。
2)电气糸蜣故陣
(1)设备的使用年限长，线束老化，绝缘管破 损，导致短路。
■ (2)发动机旁的电线，特别是主电源电缆不适
当跨接。
(3)使用劣质保险丝，用一般的导线替代阻燃线。
(4)使用不合格的马达和发电机，运转时碳刷 会产生火星。
3)作业环境等方面的问題
(1)漏油没有及时解决，或维修后没有清洁妥 当。随着时间的推移，油垢、油污和油泥不断积累，增 加了失火的可能性。
(2)作业场地废纸较多，设备吸附了废纸屑等易 燃物质，这些易燃物质接触到明火将极易导致设备失
火。厦门港有一些堆场承接废纸进出口业务，如不严 加防范,发生这类火灾意外事故的可能性极大。
设备防火，管理是关键。任何事故的发生都有 其一定的必然性，也有一定的偶然性。但事故的发 生又往往与管理工作是分不开的，在严格的管理下 不可能频繁发生事故，所以设备的安全管理绝对不 能放松,特别是对老设备的管理,更须严格执行设备 的点检、定检制度。一旦发现以上列举的种种可能 导致火灾发生的问题，必须及时解决，设备不得带病 运行。同时，在设备维护保养工作中必须严格执行 技术手册和维护手册上的维护保养程序，加强设备 的管理,强化消防意识，防患于未然。
针对上述情况，笔者结合所在公司已经采取的 一些设备防火措施，提出以下建议：
(1)对所有可能喷到发动机上的漏油情况，应 及时处理，针对相关柴油管制订大修更换计划。
(2)所有柴油管和液压油管的规格应当符合技 术要求。
(3)在维修工作及更换油管后，必须固定油管， 以确保其不会松散、摇摆或互相摩擦。
(4)定期检查所有电线及接驳位是否老化，必 要时及时更换。
(5)所有保险丝应按照规范、规格使用，禁止使 用不合格的保险丝。
(6)系统接线应符合设备制造厂的要求。
(7)发电机和起动马达在运转时，碳刷会产生 火星,所以，应对该部件的维修保养工作进行严格管 理，不合格的发电机和起动马达不得安装。
(8)保持发动机清洁，特别是排气管和涡轮增 压器可能吸附的易燃物质，应及时清除。
(9)定期对设备进行保养和清洁，发现问题应 及时解决。
(10)强化消防意识，防患于未然。一旦起火， 应立即关闭发动机及电源总开关，迅速使用设备上 配备的干粉灭火器进行灭火并求援。
