故障描述：
客户反映一台卡尔玛DCT堆高机吊具起升速度慢，机车无故障代码。
维修过程：
到达客户现场首先对故障机车做起升动作测试，将吊具由门架最底部起升到门架最高端，目测感觉是比较慢，再按照同样环境条件测试客户另外一台同样型号的机车，速度正常，两者比较之下大概相差有15秒左右。现场检查机车没有任何故障代码出现。（注：两台机车在测试时发动机处在最高转速状态下进行）
1、电气系统检查：
（1）调整起升电流值：虽然没有故障代码，但是这类故障亦可能与机车电气系统有关。根据故障现象，可以进入机车的监控KID内查看相关数据。方法是选择液压功能的初始化菜单，找到起升终点电流值那一栏，然后进行调整，以期待达到起升速度加快的效果。
进入初始化的ELSERVO菜单，检查起升终点的电流值，发现电流值已经在最大值500mA。确认故障不是起升终点电流值设置不对的问题。如下左右两图：
（2）检查航空手柄：做起升动作，在ELSERV诊断菜单里查看，航空手柄输出到主电脑KCU的电压值及前电脑KDU输出到起升伺服电磁阀线圈的电流值是否正常。经检查发现也无异常，详见以下图片所示：
（3）通过以上的相关电气环节进行检查，未发现明显的数据异常，结合机车无故障代码的状况，可以排除吊具起升慢故障是因电气系统引起。
2、液压系统检查：
（1）按照机车液压系统铭牌所示的标准压力，对机车起升动作工作压力进行检查测试，测试机车左右液压泵的最大工作压力均为205bar，在标准范围内，无异常。
（2）通过以上对机车起升动作液压系统的测试，也未发现明显的异常，也基本上排除是液压系统的问题。
3、现场咨询客户操作人员：
机车在集装箱装卸过程中出现起升慢时，是否还有其他的故障现象，操作人员反馈，机车除起升慢这一个故障外，其他功能未发现明显的异常。不过客户反馈曾经遇到过机车在行驶过程中，如果同时做吊具起升动作时，起升慢故障会更明显。根据客户反馈的这个情况，现场即按这个动作进行测试，果然发现机车在行驶过程中再做吊具起升，更慢了。
4、 动力系统检查：
根据发现的这个现象分析，是否因为动力不足引起的起升慢故障呢？决定对机车的发动机进行检查。该车配置的是Volvo Penta TAD851VE柴油发动机。
（1）首先对发动机的燃油系统进行全面检查，测试发动机空载时的怠速及最高转速未发现明显的异常。
（2）根据如下的燃油系统示意图对燃油系统进行检查分析：
（3）从上面示意图中可见，引起发动机动力不足的原因有许多，与图中从1～12的零部件都可能有关。首先分析为单向阀的可能性比较大，现场拆下燃油系统的单向阀进行检查，发现单向阀内有异物。
这个单向阀位于燃油系统的预滤器（油水分离器滤芯）的进油管处，如上图所示。
清除燃油系统单向阀内的异物并清洁单向阀。安装单向阀，试车检查机车起升速度正常了，故障排除。
案例总结：
从此次维修案例修复过程中，我们总结到：
1：处理DCT机车液压系统各动作速度慢故障时不但需要检查相关的电气系统及液压系统；
2：还需要重点检查发动机的动力是否正常等，此机车发动机单向阀内有小许异物，影响到的燃油压力暂未达到燃油压力低压报警（无故障代码），但影响到了发动机的动力下降一点，因做起升动作需要比较高的动力，所以出现了起升动作慢的故障。
